隨著全球人口的增長、城市化進程的加快以及人們對便捷生活要求的提高，大量的電梯和扶梯應用在城市各個建筑內，方便了居民生活。近年來全球電梯新裝量和保有量持全球電梯新安裝量從 2010 年約 60.8 萬臺增長到 2015 年約為 109 萬臺，截至 2015年底，全球電梯保有量約為 1,500 萬臺。2016年國內電梯產量77.6萬臺，全國電梯保有量493.69萬臺。電梯屬于物種設備，目前對電梯的安裝、使用和維護、檢測有嚴格管理流程和監管機制，電梯物聯網的使用給電梯的監管和監控提供了良好的手段，使電梯更安全。
近年來電梯安全事故頻發，電梯如何做到有效監管維護的問題越來越受到公眾的關注。隨著物聯網技術的興起和物聯卡的應用，電梯物聯網產品將有效解決目前面臨的監管維護難題。如今，電梯物聯網已成為電梯行業和物聯網行業未來發展最具潛力的領域之一，正在吸引越來越多的物聯網公司和電梯企業參與進來，B/S架構的電梯物聯網平臺已經成為發展趨勢。
電梯物聯網是為了解決目前電梯安全問題而提出的概念，由數據采集部分、數據傳輸部分、中心處理部分以及應用軟件共同構成了完整的電梯物聯網監控系統。采集儀采集電梯運行數據進行分析并上傳到互聯網監控中心，結合平臺應用軟件，從而實現了各相關單位對電梯實時有效的監管維護。在電梯物聯網中，由于電梯有點多面廣等特點，所以以物聯卡為基礎的移動物聯網是電梯物聯網的基礎網絡。
與傳統利用電梯外加傳感器報警的方式不同，電梯物聯網采用的是電梯主控電腦主板采集信息的小區組網技術。“過去發生電梯困人故障，需要有人打電話報警報修，現在電梯會主動將信息推送給相關人員。”電梯物聯網最大的特點在于它帶有信息處理與分享功能。電梯接入物聯網后，信息實時上傳云平臺，根據需求的不同，系統將信息各有側重地傳送給物業、維保以及質監局等部門，漏報瞞報幾乎沒有可能。
“物聯網直接接入控制系統后，電梯運行的關鍵數據能實現實時傳輸和捕捉。如果把傳感器獲得的非官方的‘二手信息’比作是“看圖猜話”，那直接接入控制系統的方式就如同直接從大腦獲取‘一手信息’。”以記錄電梯維保信息為例，過去，維保單位會通過刷指紋等考察電梯維保記錄，但通過電梯物聯網，維修人員究竟有沒有按時實施檢修，通過調閱電梯運行狀態的切換信息，便能輕松獲取。此外，電梯物聯網還能提供入網電梯從生產制造到報廢全周期的全部關鍵信息檔案，并能運用大數據分析手段，統計“故障類型”、“二次維修率”、“維保周期”等十余項指標，方便監管。
使用這一技術后，如果電梯發生困人事件，整個系統會立即啟動分級響應救援機制，電梯維保人員將在第一時間內通過手機或網絡收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時內沒有處置，電梯維修的主管、小區物業公司負責人、屬地質監部門的電梯運行監控室將依次收到報警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動向上一級主管部門傳輸數據進行報警。
依據電梯物聯網的物點，目前只需要30M-100M/月的物聯卡流量就可以了。對于一些關鍵建筑內的電梯，可以將視頻監控也接入到物聯網上，這樣就需要10G左右/月的物聯網流量，當然對于視頻監控部分可以采用有故障再啟用等非實時傳輸的形式降低流量，節省成本。
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